Transportul public din Ploiești face un pas mare spre sustenabilitate. Primăria municipiului, în parteneriat cu Ariceștii Rahtivani, a demarat un proiect important: achiziția de autobuze electrice, stații de încărcare lentă și rapidă, pentru a îmbunătăți serviciile de transport, a reduce poluarea și a crește confortul pentru călători. Investiția este finanțată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Ce presupune proiectul
-
S-au achiziționat 22 de autobuze electrice solo, lungime ~10 metri, motorizare electrică, cu emisii zero.
-
Vor fi instalate 22 de stații de încărcare lentă și 8 stații de încărcare rapidă.
-
Autobuzele dispun de dotări moderne: podea joasă, rampe pentru persoane cu mobilitate redusă, sistem “kneeling”, aer condiționat, camere de supraveghere, prize USB, afișaje informativ-visuale.
-
Modelul folosit: SOR EBN 9.5.
Calendar și implementare
-
Livrarea primelor autobuze a început în ianuarie 2025.
-
Cinci autobuze din lot au început probe și circulă experimental pe traseele 35 și 35B.
-
Restul vor fi puse în circulație treptat.
-
Trasee extinse: nu doar intern în Ploiești, dar și pe relația Ploiești – Ariceștii Rahtivani.
Specificații tehnice și capacitate
-
Motorizare: ~120 kW.
-
Capacitate: ~66 pasageri (scaune + în picioare) plus șofer.
-
Autonomie: vehiculele permit parcurgerea traseelor fără probleme cu bateria aferentă, datorită pachetului de acumulatori (≈ 276 kWh) în modelul SOR EBN 9.5.
Context: de ce era necesar
-
Parcul vechi de autobuze avea vehicule de peste 17 ani, norme de poluare Euro2–Euro6, dar cu multe vehicule depășite.
-
Poluare locală, zgomot, consum mare de combustibili fosili, întreținere costisitoare.
-
Obiectivul este alinierea la directive europene privind vehicule nepoluante, creșterea calității vieții pentru locuitori.
Costuri și finanțare
-
Investiția totală se ridică la peste 62,9 milioane lei.
-
Finanțarea vine prin PNRR, Componenta 10 – Fondul Local, proiectul „Înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public (achiziția de vehicule nepoluante)”.
-
Parteneriat cu Primăria Ariceștii Rahtivani, pentru susținerea traseelor interurbane / relațiilor dintre localități.
Impact pentru comunitate
Beneficii sociale
-
Confort sporit: climatizare, podea joasă, acces facil pentru persoanele cu dizabilități.
-
Siguranță: camere video, afișaje informative.
-
Mai puțin zgomot, mai puțin disconfort auditiv în zone urbane.
Beneficii de mediu
-
Emisii zero la nivel local: reducerea poluanților menajat particule (PM), NOx și CO₂ produse de autobuze diesel.
-
Mai puțină poluare fonică.
Economice
-
Costuri de operare mai mici pe termen lung: electricitate vs combustibil, întreținere mai simplă (mai puține piese mobile).
-
Posibilă scădere a costurilor de întreținere și reparații în parc vechi.
-
Creșterea atractivității transportului public și, implicit, a ratei de utilizare.
Probleme și provocări
-
Necesitatea instalării stațiilor de încărcare, atât lente cât și rapide, pentru a garanta operarea eficientă. Proiectul include 22 de stații lente și 8 rapide.
-
Auto-probele și înmatricularea noilor autobuze înainte de introducerea lor în circulație.
-
Gestionarea flotei vechi până la retragerea completă: mentenanță, costuri și siguranță.
-
Asigurarea energiei electrice verzi pentru încărcarea autobuzelor pentru ca reducerea emisiilor să fie reală, nu doar la nivel local.
-
Logistica traseelor interurbane, coordonarea cu Ariceștii Rahtivani, semne de întrebare dacă infrastructura rutieră și stațiile de capăt sunt optimizate.
Situația actuală (la data redactării)
-
5 din cele 22 autobuze electrice au intrat în circulație pe traseele 35 și 35B.
-
Stațiile de încărcare deja în proiect, unele instalate, altele în proces.
-
Proiectul este în fază activă și urmează ca restul de vehicule să fie puse în folosință gradual.
Ce urmează / recomandări
-
Monitorizare constantă a performanței autobuzelor: autonomie reală pe traseu, consum de energie, fiabilitate.
-
Extinderea rețelei de încărcare, mai ales în zone periferice sau în Ariceștii Rahtivani, pentru a facilita traseele interurbane.
-
Informare publică: utilizatorii trebuie să știe orarele, traseele noi, cum să Folosească autobuzele electrice, beneficiile lor.
-
Incentive pentru utilizatori: tarife accesibile, poate reduceri, pentru a încuraja renunțarea la autoturisme personale.
-
Asigurarea întreținerii și pregătirea personalului pentru noile vehicule: mecanici, șoferi, personal de operare stații încărcare.
-
Evaluare periodică a impactului asupra mediului, asupra traficului, comparativ cu transportul vechi, pentru ajustări necesare.
Noile autobuze electrice aduc un salt important în modernizarea transportului public din Ploiești. Ele contribuie la reducerea poluării, îmbunătățirea confortului, creșterea siguranței și eficienței serviciilor publice. Pentru ca beneficiile să fie vizibile pe termen lung, este vital ca proiectul să fie implementat complet, cu infrastructură adecvată, întreținere bună și implicarea activă a comunității.
